地理学科学生常发出疑问：感觉所学知识和试题毫无关系，于是将地理定义为“玄学”。但其实问题在于并未透过现象看本质，所学知识无法灵活运用至真实情境中，否则学科所学又如何服务于社会实践呢？世事看似反常离谱，但须知“反结构仍同机制”，还需加强对知识本质的深入理解。现高考试题对于基本概念、原理、规律考察明显提升，故学生应及时认清问题，调整学习重点。
——原理提取：
①第2题，影响海水盐度的因素（径流）
②第6题，地下水出露的条件
③第12-13题，水量“收支平衡”理论
④第15题，锋面系统特征判读
⑤17题（2）碳循环“收支平衡”理论；（3）原因类—必要性（克服XX问题，带来XX影响）
⑥18题（1）锋面系统的形成过程（概念）；（2）（3）海-气相互作用、影响蒸发的因素
⑦19题（1）风沙活动的危害；（2）影响太阳辐射量的因素；
（3）污染类—来源：生产生活；影响水体自净能力的因素
选择部分试题解析思路：
（1）第6题，地下水出露的条件——①地下水位高于地势（eg.冲积扇缘）；②出露通道eg.裂隙
学生误区：认为海拔最低处即为地下水出露处！
误区破除：地下水分布结构——含水层、隔水层
（2）第12-13题，水量“收支平衡”理论（日常教学中常提到见到“量”→即收支）
根据材料内容可得：
①“收入＞支出”——地表径流增加、土壤水分饱和盈余
②“收入＜支出”——地表径流减少、土壤水分亏损
（3）第15、16题，锋面系统特征判读
（在搜索解析过程中发现有这样形容该组题的说法——“用大学知识的刀杀高中的学生”，但是否在学生已有的认知水平下就可轻而易举突破呢？）
试题材料：某年12月23日20时，一架由北京直飞成都的航班降落机场。图1为20时700hPa等压面的等高线分布图，图2为此时机场垂直上空气温变化曲线图。完成14~16题。
15.当日20时，机场与锋面之间位置关系示意正确的是
A.① B.② C.③ D.④
16.航班降落时，机场上空甲、乙、丙三处风向垂直投影最接近的是
A.① B.② C.③ D.④
第15题容易在B、C间错选，差异在于地面机场相对于锋面的位置，可以利用右图解决。（配合基础知识）
放法①：
右图解析——机场处自地面向高空温度变化：降低——升高（逆温现象）——降低（配合下图-基础知识）
由此可知，近地面向上会经过逆温层即经过冷暖气团交界，符合图示气温变化，故位于冷锋锋后。
方法②：利用概念
锋线：冷暖气团相交形成的锋面与地面的交线。简易示意图如下：
⭐由图可知：“高空锋线滞后于近地面锋线”
（材料验证：700百帕高空时机场垂直高空在冷锋锋前；左图锋线位于高空，且为700百帕，在右图可得大概位于3千米高度，向上未经过逆温层，故不经过锋面，位置在锋线前。）
思考：在教学中不应专注于试题来源难度大而自暴自弃，更应去探讨如何在学生认知基础上顺利解决问题！
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