近日，俄罗斯内务部已拟定驾照考试流程修订草案，计划增补考试违规行为清单，并缩短实操考试的应考期限。据俄媒援引相关文件报道，俄内务部提议对《机动车驾驶资格考试及驾驶证核发规则》进行补充修订，相关部门已起草了对应的俄联邦政府决议草案，这份草案将对驾照考试及发证规则作出多项调整。
此次修订的对象是2014年获批生效的《机动车驾驶资格考试及驾驶证核发规则》。
俄内务部拟在 “考生禁考情形” 清单中新增一项违规行为。此前，这份清单共包含七项情形，例如未缴纳考试规费、提交伪造证件等；新规生效后，禁考情形将增至八项，新增的违规情形为考生在考试期间使用通讯设备、音视频录制设备及其他个人电子设备。
法案说明书中提到，俄交警部门的执法实践显示，近年来考生在考试中使用通讯设备、音视频录制设备、电子计算设备（如隐形耳机、带处理器的摄像头等），协助自己通过考试的案例呈增多趋势。
说明书还指出，“为杜绝此类违规行为，草案新增了考试成绩作废的相关依据，同时明确了考生可再次参加考试的间隔期限”。
与此同时，实操考试的应考期限也将被缩短。此前，考生需在理论考试合格后的半年内完成实操考试；新规拟将这一期限压缩至60 天。
俄联邦政府道路交通安全领域法规 “监管瘦身” 工作组专家德米特里・波波夫在接受《议会报》采访时评价道：“当前，不少自主报考（未通过驾校报名）的考生前往交警部门预约考试时，会被安排半年后才参加实操考试。半年后考生往往无法按时赴考，届时理论考试成绩也已失效，最终陷入反复重考理论的循环。从这个角度来说，此次调整是一项合理且有益的新规。”
此外，草案还新增了驾驶证注销情形：职业驾驶员（如出租车司机、长途货运司机等）在常规体检中若被查出患病迹象或其他健康异常状况，需接受一次临时体检；若未按要求参加临时体检，其驾驶证将被认定为无效证件。
在俄罗斯，考生需在交警部门通过两个阶段的考核，方可取得驾照。报考既可通过驾校代办，也能在 “国家服务” 官网自主申请。考试需先考理论，理论合格后，方能参加实操路考。
理论考试采用自动化系统（软硬件一体化考试平台）进行，试题从标准化题库中随机抽取组成考卷。理论考试与实操路考的时间可分开安排，具体取决于当地交警部门的工作排期。
实操路考时，考生驾驶的车辆副驾驶位会有一名交警考官，由其现场评定考生的驾驶技能。若考试未通过，考官会为考生登记补考信息。
驾照考试补考次数不限，但补考时间有明确规定：理论考试的第二次、第三次补考，需在首次考试失利的7天后、30天内完成；第四次及之后的补考，则需等待6个月，且必须在9个月内完成补考。上述补考时限规定已于2024年4月1日正式生效。
除前述调整外，俄罗斯近年还推出了多项驾照考试相关新规，包括延长三次及以上实操考试失利者的补考间隔、提高实操考试合格的扣分门槛、允许驾校教练在实操考试时坐在车辆副驾驶位等。自2025年起，考生在实操考试中若被扣满7分及以上，将判定为考试不合格。
此前有消息称，俄罗斯或将推行驾照实操考试自动化测评模式。这种考试形式目前已在印度、韩国开展试点。
印度采用的是微软研究院开发的测评方案，通过智能手机监测考生的驾驶表现，考试全程无考官随车，由人工智能系统完成评分。韩国的实操考试虽也实现了部分自动化，但仍保留考官随车监考的环节。
俄内务部公共委员会委员、汽车领域专家伊戈尔・莫尔贾雷托指出，俄罗斯未来很可能采用类似的自动化测评模式。他同时强调，该模式的具体落地时间尚未被纳入相关战略规划，但 “一切皆有可能”。他还补充道：“自动化测评可规避考官的主观判断偏差。毕竟，一名考官一天要考评30名考生，若半数考生表现糟糕，考官容易产生烦躁情绪，进而影响对考生的评判公允性。”
